4éme sponsor: Haltères & Go !

On commence souvent la nouvelle année par une remise en forme et ça tombe bien, nous avons la joie de vous présenter Haltères & Go ! 

Une salle de sport dynamique et très conviviale tenue par Michel, qui a fait de sa passion son métier. Un domaine qu'il a aussi étudié, vous pourrez donc vous fier à ses précieux conseils. 

Un cadre très plaisant grâce à la bonne humeur qui règne à l'intérieur de cet établissement. 

"NO PAIN NO GAIN"

Michel, outre son humour et ses idées débordantes, met ses compétences et ses qualités au service des affiliés tant amateurs que confirmés. 

Pour entretenir votre corps, mettre ou remettre votre condition à niveau, développer ou améliorer vos capacités physiques, apprendre à suivre le rythme ou une cadence, acquérir ou surpasser vos compétences.

La salle est ouverte à tous : hommes et femmes, jeunes mamans et leurs enfants, adolescents.

Vous avez un large éventail d'activités : Fitness, bodysculpt, fatburner, spinning, stretching, cardiosculpt, zumba, initiation danse, danse modern, modern jazz, hip-hop, street jazz, T.A.F., crossfit, circopsychomotricité et psychomotricité. 

Planifier votre prochaine visite

Tarifs attractifs :

Cours collectifs

6€/séance

35€/8 séances

50€/VIP = 1 mois

Fitness

5€/séance

30€/8 séances

35€/VIP= 1 mois

Assurance

15€ pour l'année

Les horaires :

Fitness

Lundi au vendredi-> 9h - 21h

Samedi -> 10h - 13h

Dimanche -> 10h - 12h

Pour les cours spécifiques, 

référez-vous aux images ci-dessous.

La danse, c'est le mardi et mercredi.

Les enfants, c'est le samedi matin.

 

Pour résumé, Haltères & Go c'est : 

• La possibilité de bénéficier de conseils personnalisés
• Une disponibilité 7j/7
• Un cadre détendu
• Un espace soigné et complet (600m², douche et casiers à disposition)
• Un accueil pour tous (Hommes, femmes et enfants)
• Un espace solarium est aussi accessible.

N'hésitez pas à rejoindre la page Facebook pour être tenu au courant de leur actualité.

>>> Haltères & Go

Ulule : Financement participatif

Nous y voici, en 2015..

Le temps passe à une vitesse folle..

Nos idées, certaines ont pu être réalisées tandis que d'autres se sont contentées de rester imaginaires. 

Mais le délai n'est pas écoulé, 3 mois avant l'aventure, ce qui nous laisse toujours un espoir de mener à bien et à terme ce projet.

Quelques idées :

- Un restaurant avec une partie de nos fans. Qui serait de la partie ? 

- Une brocante. C'est quand le beau temps ? 

- Aller sur un terrain d'entraînement. 

- Profiter que ça soit les soldes pour acheter le matériel de camping. 

- MULTIPLIER nos sponsors.
- .....

Pour le moment, la voiture est au garage, attendant la venue d'un mécano avant le passage à l'ASAF et au CT.

Mais LE PLUS IMPORTANT est L'INSCRIPTION ! 

Nous avons 1 mois avant que l'organisation clôture cette étape.. 

Alors nous avons mis en place un financement participatif ou toutes sommes vous donnent droit à quelque chose en retour. Nous pouvons également ajouter quelques mots que vous écrirez pour les enfants et nous leur remettrons une fois là-bas avec une photo à l'appui. 

Nous pensons parfois à abandonner le projet tant les démarches administratives et réglementations différent d'un pays à l'autre ou par le temps que cela prend de contacter les sociétés/entreprises ou de l'argent qu'il faut sortir pour se donner la chance de vivre une mission humanitaire.. 

La somme est dérisoire par rapport au coût total et à notre apport personnel mais sachez que pour nous, ça nous sera d'une grande aide ! Pour que l'on ait cette somme, nous devons atteindre l'objectif ! Donc nous comptons sur vous et vos partages car le chrono est lancé : 33 jours pour 750€ ! 
Si toutefois le montant ciblé n'est pas atteint, votre don vous sera reversé. 

1 geste = 1 contribution, 2 heureuses et un peuple dans de meilleurs conditions.

Merci d'avance & Partagez !

Gloria & Lara

Notre 205

Après de multiples réflexions et hésitations, nous avons pris notre décision, celle d'acheter un véhicule déjà préparé.

Plusieurs raisons nous ont aidé à trancher pour cette option :

• Nous n'avons pas trouvé de garagiste suffisamment libre pour effectuer les diverses modifications obligatoires ni engagé (geste commercial)
• Raison financière
• Gain de temps

Les recherches ont commencé, les demandes de conseils se sont multipliées, nous avons quelques peu élargis nos connaissances grâce à des lectures mécaniques et techniques. Nous avions eu le choix entre plusieurs modèles (essence, diesel, 1988, 1991, modification basique ou complète, participation à 2 ou 5 raids, Marseille, Bordeaux, Dijon...).

Et finalement, notre choix s'est porté sur un Peugeot 205 XS de 1988 de couleur similaire à la 205 de Gloria.

Quelques chiffres et caractéristiques :

• 193 000km
• Moteur à essence (SP 95) 1.4L,
• 85 CV à carburateur double corps (moteur type TU)
• 7 CV fiscaux
• Consommation : Autoroute 7l /100km et 9L /100km pendant le raid
• Courroie de distribution, pompe à eau et embrayage changés par Peugeot en janvier 2013
• 4 pneus renforcés Yokohama + 2 roues de secours neuves montée également sur jantes alu de GTI 1600
• Amortisseurs et ressorts de 405 diesels à l’avant et amortisseurs arrière de 205 GTI à GAZ

Crochets de remorquages soudés à l’avant et à l’arrière



Double ventilateurs (205 GTI 1900) automatique et également commandé par un bouton dans l’habitacle et radiateur plus grand de 205 diesel.



Snorkel étanche avec filtre de Jeep cyclonique (spéciale sable)





Rehausse capot (pour mieux évacuer les calories, le moteur refroidit encore mieux)





Demi arceau (SPARCO) de sécurité + grille de séparation coffre / habitacle



Renfort encrage des sièges avant



Passage des durites de freins et d’essence dans l’habitacle (afin d’éviter l’arrachement dans les pistes et passages rocheux)






Plancher plat (origine Peugeot)



Plaque de protection moteur et châssis en alu 6mm + protection du réservoir d’essence (alu 2x3mm d’épaisseur)



Rehausse arrière 10cm (recrantage +6cm et cales +4cm)



Rehausse avant + 6cm (amortisseurs de 405 MI 16 + ressort de 405 diesel)



Galerie de toit origine Peugeot + longues portées sur commandes



Suppression du poids (pas de moquette)



6 Pneus renforcés sur jante alu 14’’ (4+ 2 roues de secours neuves)



Equipements :

• Un kit de sécurité (triangle + gilets)
• Une cantine en fer de 80 litres
• Un compresseur (double piston, de 4x4 raid) pour regonfler les pneus
• 2 roues de secours
• Une radio VHF réglée sur le bon canal
• Des pièces de rechanges
• Un GPS garmin e-trex
• Une fusée de détresse
• Des plaques de désensablement
• Une douche solaire

Quelques photos :

Nous sommes prêtes à aller la chercher près de Dijon du 21 au 23 décembre.

Nous avons hâte de la personnaliser et d'apposer les autocollants de nos sponsors !

Et vous ?

1er partenaire : Le Père Noël est un Rockeur

C'est le moment de sortir vos agendas !
Nous nous démenons pour aider une région du Maroc mais il ne faut parfois pas aller si loin.. Alors qu'en est-il de notre province du Hainaut ?

Nous avons le plaisir de vous annoncer que nous ferons partie de l'équipe lors de l'édition à Dour pour le bon déroulement et la bonne cause ! Une petite visibilité pour notre projet ! 

Le principe est simple :
1 jouet =
1 entrée  =
1 enfant heureux

Alors qu'est-ce que, réellement, "le Père Noël est un Rockeur" ?

A l'approche des fêtes, c'est l'abondance dans les rayons de nos magasins, les catalogues de jouets remplissent nos boîtes aux lettres et plus que jamais, ce sont les enfants les moins favorisés qui sont les plus touchés.

Noël est magique pour tous et doit le rester ! Pour conserver cette magie, nous nous devons de réagir. L'asbl GO GO GO, ARC Borinage/Hauts-Pays et le Festival de Dour se mobilisent chaque année afin de régulariser cette inégalité sociale.

Comment cela fonctionne concrètement ?

Il n'est pas recommandé d'acheter un nouveau jouet. Nos humbles demeures regorgent, bien souvent, de vieux jouets encore en excellents états mais qui ne font plus le bonheur de nos enfants et qui pourtant, feraient briller les yeux d'un autre ! Cependant, mieux vaut le savoir, les peluches, jouets à piles et puzzles ne seront pas acceptés. Les organisateurs conseillent également, si vous n'avez pas de jouet, de penser aux adolescents avec des bandes dessinées et dvd's.. Si toutefois, vous êtes minimalistes et que vous ne possédez rien de superflu, bravo et dans ce cas, l'entrée est fixée à 10€.


Historique

Créé en 2001, grâce à quelques musiciens et à l'organisation du Dour Festival. Ce "mini festival d'hiver" à but caritatif, a rencontré un franc succès et leur permettra de récolter plus de 10.000 jouets en 2002. Plusieurs collaborations se sont succédées dans des écoles ou activités culturelles puis nos voisins du Nord (Maubeuge) et Bruxelles ont organisé une journée de concerts le temps d'une édition. La réputation de l'événement prend de l'ampleur grâce aux participants. A partir de 2007, Thullies et Silly s'ajoutent au programme avec Dour. Pour la 10ème édition, Silly est remplacé par Tournai qui sera lui, aussi, remplacé par Mons à l'édition suivante. 

Imprégnez-vous de l'ambiance de l'édition 2013 grâce à cet aftermovie ! 

Voici une petite vidéo des programmations pour les 3 éditions de cette année.

Prévenez votre présence à l'événement -> 

Le Père Noël est un Rockeur à Dour, le 20 Décembre 2014
Et visitez les liens suivants pour avoir des informations plus complètes et connaître la programmation ! Le Père Noël est un Rockeur, Facebook
Le Père Noël est un Rockeur, Website

En espérant vous y voir nombreux ! 

Gloria & Lara

Premier article dans le journal La DH Mons-Borinage !

Nous sommes dans le journal, qui l'aurait cru !?

Un projet qui demande optimisme et investissement, et l'un ne va pas sans l'autre ! 

Merci à la DH Mons-Borinage et au journaliste Grégoire Lalieu.

Astuce : Pour lire l'article, vous pouvez agrandi/zoomer votre page internet.

Sponsors

Comme vous pouvez vous l’imaginer, ce type de projet engendre des dépenses que nous ne pouvons assumer seules, nous sommes donc à la recherche de sponsors afin de financer l’aventure.

Nous aimerions promouvoir notre région ainsi que les PME qui s’y trouvent. Élargir leur visibilité à travers la médiatisation de notre projet.

Notre voiture est notre moyen de transport mais c’est aussi le moyen que nous vous proposons pour vous afficher.

Outre les pays que nous allons traverser (Belgique, France, Espagne, Maroc), nous serons également amenés à participer à diverses manifestations publiques avant et après le raid.

Comme vous pouvez le voir, nous utilisons les réseaux sociaux pour promouvoir notre aventure et nous serons relayés par des médias nationaux via des contacts personnels et internationaux grâce aux sponsors et partenaires de l'organisation « PRO RAIDS ».

Chaque sponsor aura un article personnalisé et complet sur le blog, ils seront visibles également sur la page Facebook dans un dossier dédicacé à toutes les aides que nous recevrons. 

Des photos et des vidéos de la voiture alimenteront de nombreux  journaux, magazines et pages internet.

Dossier de presse

Résumé :

* Soutien financier.

- Pour les entreprises, un espace publicitaire sur notre 205.(Un dossier sponsoring est disponible)

- Pour les particuliers, une éternelle reconnaissance et/ou une contrepartie dans certains cas.
(Un lien Ulule, qui est un financement participatif, sera disponible bientôt ou lors d'un de nos événements ou encore via compte bancaire).

* Soutien matériel.

Médical ou scolaire. Liste dans cet article ->Voir article -> Organisateur et associations.


A quoi va servir le financement ?

Voici une estimation de nos dépenses :

Les frais d'inscription

Prix pour un équipage (2 personnes) + 1 véhicule. Cela comprend l'hébergement et la restauration en demi-pension.

Préparation de la 205

Des recommandations sont imposées afin d'avoir un véhicule adapté aux conditions du Raid :

• Un anneau de remorquage à l’avant et arrière du véhicule, les deux soudés au châssis
• Une plaque de protection sous le châssis pour protéger les tuyauteries de carburant
• Un ski de protection moteur : ALU 6mm ou ACIER 4mm
• Une barre anti-rapprochement des suspensions avant
• Une séparation rigide derrière les sièges
• Une rehausse minimum de la voiture : + 5cm
• Pneus : 165x70x14 + renforcés camionnette
• Des amortisseurs adaptés
• Un snorkel en PVC

Equipements obligatoires

Nous devons l'équiper également de matériel de sécurité :

• Véhicule en parfait état de marche, révisé avant le départ
• 2 fusées de détresse et 1 extincteur de 2 Kg
• 2 roues de secours + 2 chambres à air
• 1 kit de réparation Tubeless, 1 cric avec planchette
• 1 sangle KINETIC de 5 mètres minimum, avec manilles
• Sangles à cliquets pour arrimer solidement tout le matériel dans la voiture
• 1 tuyau avec embout de gonflage et mano de pression pour le regonflage des roues
à partir de la roue de secours, ou un petit compresseur
• 1 jeu de plaques de désensablage rigides ou souples (souples de préférence)
• 1 jerrycan de carburant de 10 litres
• Set de filtres (air, huile, carburant)
• 1 bidon d’huile moteur
• 1 trousse à outils complète, 1 paire de gants de travail
• 1 échantillonnage de fil de fer, fil électrique, colliers, scotch américain, fusibles
• Une radio VHF TERRESTRE
• Un GPS

Carburant et péages

Trajet aller-retour de Mons à Alméria : 4200km + Parcours au Maroc : 2700km

Assurance 

Assurance supplémentaire par sécurité.

Frais divers

Passeport, provisions pique-niques,..

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Vous êtes intéressés de nous soutenir dans cette aventure et de vous faire connaître par notre intermédiaire, contactez-nous !
Un dossier sponsoring est disponible sur demande.